2013年4月8日月曜日
2013/4/7 谷田部アリーナ 全日本選手権ツーリングスポーツクラス一次予選:決勝結果
こんにちは、イマイットです。
2013年4月7日(日)、谷田部アリーナにて行われたラウンドレース R-178(ON) JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権ツーリング・スポーツクラス一次予選 決勝の結果がヒロシさんのブログにアップされています。
http://ameblo.jp/yatabe-arena/entry-11506922431.html
2013年4月7日日曜日
2013/4/7 谷田部アリーナ ラウンドレース R-178(ON) JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権 スポーツクラス一次予選
こんにちは、イマイットです。
2013年4月7日、谷田部アリーナにてラウンドレース R-178(ON) JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権ツーリング・スポーツクラス一次予選 に参加してきました。
この3週間カーペット路面と向き合ってきて、テストでは良いセッティングを見つけられずぶっつけでTRF祖父江選手のセッティングシートを参考に今日の走行でいろいろと探りながら走ってきました。
■結果
ツーリング・スポーツクラス
50台参加 予選19 位 決勝Bメイン 4位
57台エントリーのところ最終的な出走数としては50台だったようです。決勝メインはEメインまであり、全日本選手権というレースレベルの中で自分としては半分より上くらいに入れたら上等と考えていましたが、結果としてはBメインにひっかかることができ予想以上の出来。決勝レースは荒れ模様のなかタミグラで鍛えた障害回避のドライビングが生きて9位スタートから4位までジャンプアップして決勝を終えることができました。
■
朝一、出走前に祖父江選手セットを見直していてリヤトーイン2.5度を再考。巻き巻きはイヤなのでここだけリヤトーイン3度に変更して1回目予選へ。
1回目予選では、前回までのオーバーステア気味の挙動にびびったプロポの設定になっており、デュアルレートを80%程度まで減らし、EXPも-30%程度の状態で出走。シャーシ側のセッティングでトレッドが広がっている影響もあり、かなりアンダーな走りでした。新品タイヤも1分くらいしてからグリップ感が落ち着いてきた感じで序盤は安定せず。後半まとめて15番手。
2回目予選では、タイヤは2パック目の中古タイヤを使用。1回目アンダーだったのでもっと曲げたいと考えてプロポセッティングはデュアルレートを100%、EXPも0%。タイロッドのナックル側に0.5mmシムを入れてバンプイン気味にセットして出走。このヒートは荒れて、タイムアップできず。バンプインセットもミスを誘発しやすいと考えて戻しました。プロポはデュアルレートを100%、EXPも0%でいけそうだったのでそのまま。
決勝は新品タイヤ投入。Bメイン入りで満足だったのと、最後の走行だったのでデータ取りしたかったので出走前に変更したトーイン3度設定を祖父江選手のセッティングシートのままトーイン2.5度へ変更して出走。これで全体のバランスがよくなり小さくまるく曲がる車に。決勝は快走しました。路面グリップが若干上がっていたのも良い方向に作用したようです。レースは、スタート直後に前方で混乱があり、ぼくは後方スタートだったのでハーフスロットルでゆっくり車を避けながら半周程度すすみ、その後のぼちぼち混乱がある中をゆっくり走って前方がひらけてからレーススピードで走行しました。この時点で前方には3台のみ。3台とも全日本本選でBメイン以上のドライバーだったので追いつくのはむずかしかったですがたんたんと流して5分走りきりBメイン4位でフィニッシュできました。
■
なれない大型カーペットコース、なれないパワーソース、ニューシャーシに手探りのセッティングと、ひさしぶりにストレスフルな取り組みでしたが、それだけに全力で取り組み、レース後には非常に満足感を味わうことができました。苦しかったけど終わってみたら楽しかったです。練習にお付き合いいただいた皆様、アドバイスをくれた皆様、レース参加の皆様、運営の皆様、ありがとうございます。
今日も無事、レース参加でき感謝感謝・・。
今回の取り組みを終えてかなりスキルアップしたと感じています。まだ全日本は始まったばかりですが・・。
勝ったのは、げんげんこと、N島選手。2012年タミグラワーチャンのチャンプであり、TITCに参加してきたことでも有名ですね。すばらしい集中力とドライビングでした。速かったです。
2013年4月7日、谷田部アリーナにてラウンドレース R-178(ON) JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権ツーリング・スポーツクラス一次予選 に参加してきました。
この3週間カーペット路面と向き合ってきて、テストでは良いセッティングを見つけられずぶっつけでTRF祖父江選手のセッティングシートを参考に今日の走行でいろいろと探りながら走ってきました。
■結果
ツーリング・スポーツクラス
50台参加 予選19 位 決勝Bメイン 4位
57台エントリーのところ最終的な出走数としては50台だったようです。決勝メインはEメインまであり、全日本選手権というレースレベルの中で自分としては半分より上くらいに入れたら上等と考えていましたが、結果としてはBメインにひっかかることができ予想以上の出来。決勝レースは荒れ模様のなかタミグラで鍛えた障害回避のドライビングが生きて9位スタートから4位までジャンプアップして決勝を終えることができました。
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朝一、出走前に祖父江選手セットを見直していてリヤトーイン2.5度を再考。巻き巻きはイヤなのでここだけリヤトーイン3度に変更して1回目予選へ。
1回目予選では、前回までのオーバーステア気味の挙動にびびったプロポの設定になっており、デュアルレートを80%程度まで減らし、EXPも-30%程度の状態で出走。シャーシ側のセッティングでトレッドが広がっている影響もあり、かなりアンダーな走りでした。新品タイヤも1分くらいしてからグリップ感が落ち着いてきた感じで序盤は安定せず。後半まとめて15番手。
2回目予選では、タイヤは2パック目の中古タイヤを使用。1回目アンダーだったのでもっと曲げたいと考えてプロポセッティングはデュアルレートを100%、EXPも0%。タイロッドのナックル側に0.5mmシムを入れてバンプイン気味にセットして出走。このヒートは荒れて、タイムアップできず。バンプインセットもミスを誘発しやすいと考えて戻しました。プロポはデュアルレートを100%、EXPも0%でいけそうだったのでそのまま。
決勝は新品タイヤ投入。Bメイン入りで満足だったのと、最後の走行だったのでデータ取りしたかったので出走前に変更したトーイン3度設定を祖父江選手のセッティングシートのままトーイン2.5度へ変更して出走。これで全体のバランスがよくなり小さくまるく曲がる車に。決勝は快走しました。路面グリップが若干上がっていたのも良い方向に作用したようです。レースは、スタート直後に前方で混乱があり、ぼくは後方スタートだったのでハーフスロットルでゆっくり車を避けながら半周程度すすみ、その後のぼちぼち混乱がある中をゆっくり走って前方がひらけてからレーススピードで走行しました。この時点で前方には3台のみ。3台とも全日本本選でBメイン以上のドライバーだったので追いつくのはむずかしかったですがたんたんと流して5分走りきりBメイン4位でフィニッシュできました。
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なれない大型カーペットコース、なれないパワーソース、ニューシャーシに手探りのセッティングと、ひさしぶりにストレスフルな取り組みでしたが、それだけに全力で取り組み、レース後には非常に満足感を味わうことができました。苦しかったけど終わってみたら楽しかったです。練習にお付き合いいただいた皆様、アドバイスをくれた皆様、レース参加の皆様、運営の皆様、ありがとうございます。
今日も無事、レース参加でき感謝感謝・・。
今回の取り組みを終えてかなりスキルアップしたと感じています。まだ全日本は始まったばかりですが・・。
勝ったのは、げんげんこと、N島選手。2012年タミグラワーチャンのチャンプであり、TITCに参加してきたことでも有名ですね。すばらしい集中力とドライビングでした。速かったです。
2013年4月5日金曜日
谷田部 JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権一次予選:現在の申し込み状況 2
こんにちは、イマイットです。
今週末、2013年4月7日(日)に行われる谷田部 JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権一次予選の現在の申し込み状況ですが、最終的に57人のエントリーが集まってるようです。
谷田部アリーナ ラウンドレース R-178(ON) JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権一次予選
この人数はちょっとすごいですね。
まぁ辞退する人もいると思いますが半分くらいに残らないと予選落ちってことになりますよね。参加すれば予選通ると思ってたんで・・がーん!(笑
がんばります・・。
しかもヒロシさんのブログによると
オンロードで述べ参加人数171名
オフロードで述べ参加人数81名
合わせて252名!
だそうです。
ダブルエントリーとかいるとしても100人以上は集まりそうです。
なかなか楽しいイベントになりそうです。
時間もてあましたらバギーのレースでも見てこようかな。
それにしてもこの人数だと駐車場満杯だし日曜日、雨じゃないのかな?荷物は雨対策していったほうが良さそうですね。
今週末、2013年4月7日(日)に行われる谷田部 JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権一次予選の現在の申し込み状況ですが、最終的に57人のエントリーが集まってるようです。
谷田部アリーナ ラウンドレース R-178(ON) JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権一次予選
この人数はちょっとすごいですね。
まぁ辞退する人もいると思いますが半分くらいに残らないと予選落ちってことになりますよね。参加すれば予選通ると思ってたんで・・がーん!(笑
がんばります・・。
しかもヒロシさんのブログによると
オンロードで述べ参加人数171名
オフロードで述べ参加人数81名
合わせて252名!
だそうです。
ダブルエントリーとかいるとしても100人以上は集まりそうです。
なかなか楽しいイベントになりそうです。
時間もてあましたらバギーのレースでも見てこようかな。
それにしてもこの人数だと駐車場満杯だし日曜日、雨じゃないのかな?荷物は雨対策していったほうが良さそうですね。
2013年4月2日火曜日
谷田部 JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権一次予選:現在の申し込み状況
こんにちは、イマイットです。
今週末、2013年4月7日(日)に行われる谷田部 JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権一次予選の現在の申し込み状況ですが、50人のエントリーが集まってるようです。
谷田部アリーナ ラウンドレース R-178(ON) JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権一次予選
30人くらいかと思ってましたが1クラス50人エントリーとはなかなかの盛況ぶり。受付は4日までということなのでもう少し増えるかもしれません。久しぶりの大きな大会で楽しみになってきました。
しかも、このレースは谷田部アリーナラウンドレースR-178として開催されるのでオンロードとオフロードが併催、オンロードが10カテゴリー、オフロードが5カテゴリーの総勢15カテゴリーで100名以上のエントリーという大きな大会です。
ぼくはシングルエントリーなのでヒート間の時間がそうとう空きそう。tako3は暇をもてあますだろうと想定してF1クラスとのダブルエントリーとのこと(笑。ぼくも暇は暇なんでしょうけどレースになると集中してしまうので1日中車とにらめっこして過ごすことになると思います。
出場車両の分布が気になりますね~。BD7が最大勢力だと思います。半分以上BD7なんじゃないでしょうか。会場をふらついて出場車両のスナップショットなんか撮ってくるのも面白いかもしれません。自分も含めて、みなさん、カツってなければの話ですが(笑
■開催クラス オンロード
ツーリング・スポーツ
ツーリング・モディファイド
1/12・モディファイド
1/12・ストック(21.5T)
1/12・スポーツ(30.5T)
GT500・ストック
GT500・オープン
RFコンセプト・ブラシレス
F1
Mシャーシ
■開催クラス オフロード
ジュニア
ショートコース
トラック・モディファイド
2WD
4WD
今週末、2013年4月7日(日)に行われる谷田部 JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権一次予選の現在の申し込み状況ですが、50人のエントリーが集まってるようです。
谷田部アリーナ ラウンドレース R-178(ON) JMRCA 1/10 EPツーリング全日本選手権一次予選
30人くらいかと思ってましたが1クラス50人エントリーとはなかなかの盛況ぶり。受付は4日までということなのでもう少し増えるかもしれません。久しぶりの大きな大会で楽しみになってきました。
しかも、このレースは谷田部アリーナラウンドレースR-178として開催されるのでオンロードとオフロードが併催、オンロードが10カテゴリー、オフロードが5カテゴリーの総勢15カテゴリーで100名以上のエントリーという大きな大会です。
ぼくはシングルエントリーなのでヒート間の時間がそうとう空きそう。tako3は暇をもてあますだろうと想定してF1クラスとのダブルエントリーとのこと(笑。ぼくも暇は暇なんでしょうけどレースになると集中してしまうので1日中車とにらめっこして過ごすことになると思います。
出場車両の分布が気になりますね~。BD7が最大勢力だと思います。半分以上BD7なんじゃないでしょうか。会場をふらついて出場車両のスナップショットなんか撮ってくるのも面白いかもしれません。自分も含めて、みなさん、カツってなければの話ですが(笑
■開催クラス オンロード
ツーリング・スポーツ
ツーリング・モディファイド
1/12・モディファイド
1/12・ストック(21.5T)
1/12・スポーツ(30.5T)
GT500・ストック
GT500・オープン
RFコンセプト・ブラシレス
F1
Mシャーシ
■開催クラス オフロード
ジュニア
ショートコース
トラック・モディファイド
2WD
4WD
TRF417: もう少しもがいてみます
こんにちは、イマイットです。
いよいよ今週末の4月7日(日)にせまった全日本選手権ツーリング スポーツクラス 谷田部 一次予選。これまで2回の谷田部練習ではあんまり良いところがないままでした。もう現状維持で行こうと思っていたところ今日になってタミグラ仲間のK野さんからメールもらいました。BD7で行きたいだろうけど417でバリッと走ってる姿を見たいと。なにげに応援してくれてる人もいるみたいです。なのでもう少しだけもがいてみようと思います。
現状はというと、いろいろ感覚もつかめたし、若干データもとれましたので経験値はアップしてます。しかしレースレベルで走れるかというとあやしいです。突然巻いたりして安定感もないし、他車の邪魔になる可能性もあるくらいです。失うものがない状態ですし、テストの時間もないし、大事にいっても仕方がないので、ここはもう一発大幅な方向転換で行きたいと思います。
で、どの方向で行くか。
インターネットを検索していたら417Xのセッティングシートが出てきました。昨年のフタサンカップ、谷田部で祖父江選手が勝ったときのものです。マークライナートのセッティングシートもかなり特殊ないじり方をしている印象でしたが祖父江選手のセッティングシートもよく見ると結構変わってます。基本は”広げて上げる”という方向。それもかなりいっぱいまで広げて上げる方向です。
なるほど、食わない食わないと思っていましたが、もしかしてフロントが食いすぎてリヤが負けているのかもと思っていたところだったのでここはめいっぱい広げて上げる方向で行って見ることにします。
そして417のハードロアデッキを買ってあったのを思い出して今度はコイツを使ってみることにしました。マークのセッティングシートも祖父江選手のセッティングシートもこのロアデッキになってたので。誰も使ってるところは見たことないし、最近のトレンドとしてかたいロアデッキが良いわけないと思いつつ、まぁものは試しなので使ってみようかと思います。
思い立ったらさっさとばらし始めました。
今日はメカ積みを残してここまですすんでます。やることなくなってしまってボケーっとしていたのでちょうど良かったです。さて、今度はどんな走りになるか・・。
いよいよ今週末の4月7日(日)にせまった全日本選手権ツーリング スポーツクラス 谷田部 一次予選。これまで2回の谷田部練習ではあんまり良いところがないままでした。もう現状維持で行こうと思っていたところ今日になってタミグラ仲間のK野さんからメールもらいました。BD7で行きたいだろうけど417でバリッと走ってる姿を見たいと。なにげに応援してくれてる人もいるみたいです。なのでもう少しだけもがいてみようと思います。
現状はというと、いろいろ感覚もつかめたし、若干データもとれましたので経験値はアップしてます。しかしレースレベルで走れるかというとあやしいです。突然巻いたりして安定感もないし、他車の邪魔になる可能性もあるくらいです。失うものがない状態ですし、テストの時間もないし、大事にいっても仕方がないので、ここはもう一発大幅な方向転換で行きたいと思います。
で、どの方向で行くか。
インターネットを検索していたら417Xのセッティングシートが出てきました。昨年のフタサンカップ、谷田部で祖父江選手が勝ったときのものです。マークライナートのセッティングシートもかなり特殊ないじり方をしている印象でしたが祖父江選手のセッティングシートもよく見ると結構変わってます。基本は”広げて上げる”という方向。それもかなりいっぱいまで広げて上げる方向です。
なるほど、食わない食わないと思っていましたが、もしかしてフロントが食いすぎてリヤが負けているのかもと思っていたところだったのでここはめいっぱい広げて上げる方向で行って見ることにします。
そして417のハードロアデッキを買ってあったのを思い出して今度はコイツを使ってみることにしました。マークのセッティングシートも祖父江選手のセッティングシートもこのロアデッキになってたので。誰も使ってるところは見たことないし、最近のトレンドとしてかたいロアデッキが良いわけないと思いつつ、まぁものは試しなので使ってみようかと思います。
思い立ったらさっさとばらし始めました。
今日はメカ積みを残してここまですすんでます。やることなくなってしまってボケーっとしていたのでちょうど良かったです。さて、今度はどんな走りになるか・・。
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