谷田部で練習してきましたよ

こんにちは、イマイットです。

2012年9月30日(日)　谷田部アリーナのスポーツコースで練習してきました。

来週が全日本ツーリング、スポマンということで大きいほうのコースでは17.5のツーリングで皆さん練習されてましたが、そんな雰囲気の中、ぼくが持っていったのはタミチャレ、タミグラなどで使ってるTA06、M05、F104ver2の3台です。

この3台、前回の谷田部タミチャレで良い感じになってきてたり、課題も見つかってバージョンアップもしたりということで、カーペット路面でしっかりセット出ししたかったんです。

そこへ谷田部からセンタービル1周年記念ということで50%オフチケットが送られてきたので。

いっしょに行く人いないかなーといろいろ声かけしてみたものの、皆さんご多忙でメンツが集まらず。まぁ一人でいくといろいろ出会いがあるものだし、セット出しなので一人で黙々と走らせることになるだろうということでとにかく行ってみることにしました。

レース日と同じくらい早い時間帯に出発してみたものの普段の谷田部は日曜は朝9時から走行開始なんですね・・。事前にまったく調べないでいったのでまだ誰もいないという状態。飲み物を買いたかったので暗い店内に入って自販機使っていいですか～と聞くと、今日はバギーのレースがあって、もう他のコースもピット開放しましたからどうぞ使って下さいとのことだったので朝の7時30分にはピット構えることができて走行前に十分準備することができました。これはラッキー！

さらに一人でピットを構えてたらツーリングのエキスパートドライバー、みっちゃんことM溝さんが現れてピットご一緒することになり、そのあといつも谷田部タミチャレでトップクラスの速さをみせるH谷さんがM05を走らせにきたり、これまた谷田部タミチャレではいつもトップクラスの速さを見せるワーチャン決めたS藤さんがF104やりに来たりとなかなか楽しかったです。

H谷さんとは会話するほど仲良くないですが、M05の速さを確認するために積極的にからみに行ってみました。半周もついていけないんですが、H谷さんのコーナーリングほんとに速くて参考になります。

S藤さんとは軽く会話をかわす程度のお知り合いですがこの日F104は2台だけだったのもあり、なんどか手合わせするなかでお互い情報交換させてもらいました。F104ver2でタミグラのワーチャン決めた選手です。色々参考になる情報いただきましてぼくのver2、かなり良くなりましたよ～。次のレースが楽しみな仕上がりです。

TA06は、先日から取り組んでいたカーボン混入樹脂のパーツを組み込み、さらにギヤデフとワンウェイで駆動系のテスト。そしてこれまで使わなかったスタビも投入してダンパーセットも見直してきました。1台だけでしか走らせられなかったのでレースレベルでどの程度速いのかわかりませんでしたけどフィーリングだけでいうとあと一歩で年に何度か味わえるオンザレール感覚まで近づけることができましたよ。タイヤが丸坊主のミディアムナローレーシングラジアルだったことを考えるとこちらも次のレースで走らせるのが楽しみ。

それにしても、やっぱり谷田部のスポーツコースは良くグリップして楽しいですね。この日も走りすぎてしまって車より人間がタレてしまいました(笑

なにしろ走行時間は10分単位でビギナー、F1/ツーリング、ミニというローテーションで30分に1回づつ10分走行です。はいF1走って→すぐミニ走らせて→10分のビギナータイムの間にメンテやらセット変更やらバッテリーの準備して、はいはいツーリング走って→すぐミニ走らせて→以降ずーっと朝の9時から夕方の7時まで走りっぱなしです。われながらがんばったと思います(笑

2012年10月7日のZESTタミチャレ(は、どうしようかな・・)

こんにちは、イマイットです。

2012年10月7日、ZESTでタミチャレが開催されるそうです。i田さんから教えてもらいました。

最近、ZESTはご無沙汰してます。せっかくだからダブルエントリーしたいということでF104持ってないときはFFとTA06の開催日に参加してましたが、F104を入手した関係でM05とF104ダブルエントリーという形で参加することも可能な状況。

あと何気に16Tでタミヤ製ボディっていう縛りのGT-X1「ザ・試合」っていうクラスも面白そうです。

ZESTはミディアムナローレーシングラジアルはぜんぜんくわないんですけどCタイヤだと結構食うのでタイヤ縛りがなければ楽しめると思います。

各社製シャーシってことはタミヤ車じゃなくてもOKってことですよね。ぼくはタミヤ車しかもってないし16T積んでるのはTA06だから出るとしたらTA06でやりますけどね。ちょうどTA06をアップデートしてるところなので実戦テストしたいかも。カーペットだし。

ZESTタミチャレ、だれか参加する人いませんかね？

やわらかいTA06を固くしてます

こんにちは、イマイットです。

TA06PRO　キットの樹脂系パーツ、そのまま使ってましたが最近微妙に気になってきたのでやっとアップデートする気になりました。

なんか谷田部タミチャレがきっかけなんですけどコーナーリング中に足をひっかけて転がることが多いんですよね。ギリギリに狙ったラインからブレてしまうのが原因なんじゃないかと。そこで足回りは、かっちりさせたくて416の予備パーツを中心にサスアームからアップライト、バルク、ギヤボックスなどカーボン混入の固いパーツを組み込むことにしました。

結構大仕事だな、これは・・

ユニバやらデフやら、普段ノンメンテな部分が目に付いてしまって面倒ですがメンテナンスもいっしょにやることにしました。

あー、今日終わらなかった・・。
まだリヤ周りばらしただけなのに・・

ベアリングもデフも状態はGoodでした。タミグラ/タミチャレレベルで何レース走ってもそんなにダメージはなさそうですね。

来年前半まで乗り切るくらいのつもりでメンテナンスしてあげようかと思います。

なんで今やってるかというと9月いっぱいまでなんですが谷田部の50%オフチケットという奴が送られてきたから9月中に谷田部のスポーツコースにいってカーペット路面のテストをしたかったからなんです。いけるとしたら9月30日(日)のワンチャンスのみ。金曜までにTA06をくみ上げて、30日はTA06、M05、F104ver2の3台をテストしたいと思ってます。ご一緒できる方いれば是非。

こんなものを作ってます

こんにちは、イマイットです。

そういえばスタワンのタミチャレが終わったところで、10月のスタワンカップに申し込みしてきました。クラスはスケールツーリングクラスのGTスポーツ、MシャーシクラスのMバトル。それにもう1つ、F1にエントリーしましたよ。もちろん楽しく走れればOKのノリです。ななたくちゃんがF103がんばってますからね。ぼくもお付き合いしたいと思いまして。

で、年初に買って放置されていたこんなものを作ってます。

なんだかお分かりでしょうかね？
完成したらアップします。

ボディは90年代のマクラーレンで行くつもりなんだけどステッカーが売ってないもんですね。

2012/9/23(日) イエローサブマリン戸田美女木店スタジアムワン タミヤチャレンジカップ

こんにちは、イマイットです。

2012年9月23日(日)　イエローサブマリン戸田美女木店スタジアムワン タミヤチャレンジカップ に参加してきました。

 実は2012年シーズンのスタワンタミチャレは初エントリーでした。グループAとグループBに分かれていて参加できるクラスが分散してしまっていてシングルエントリーしかできなさそうだったので見送っていたんです。今回からF104とM5クラスのダブルエントリーできるようになったので参加してみました。

不調だったM05は前回の谷田部タミチャレをきっかけに復活の兆しがみえてきています。長いスランプでしたけど確実に調子が上向いていて、しかもまだ伸びるはずです。今回もなかなかの快走してくれましたよ。

F104は初参加でしたがスタワンの路面でも軽快にはしってくれました。予想よりはグリップが悪い感じでしたけど適度なスピード感でよく走ってくれました。

今回のタミチャレは、タミヤプラモデルファクトリーさんとのコラボとのことで、ウィリークラスやクラシックバギークラスも開催されて大盛況の40名ほどエントリーがありました。

しかも参加賞が豪華で、受付したらこのスカイラインのミニカーとミニ四駆をもらいました。ありがとうございます。甥っ子にでもプレゼントしようかと思います。

こちらがミニ四駆。
その名も”バイソンマグナムGスペシャル”です！

強そうな名前を全部付けたという子供ウケしそうな一品。










■結果

M5クラス
16台参加　 予選2位　決勝Aメイン 3位

F104クラス
9台参加 予選4位 決勝Aメイン 4位


M05は前後アップライトを交換したら結構調子がもどってきました。やっぱりゆがんでいたのかもしれないです。今回、リヤのダンパーはM06のピロボール付きのシャフトを使ったセットをためしてみました。結果は、イマイチ。リヤのグリップは思ったほど稼げませんでした。ぼくの場合は、通常のダンパー位置でリバウンドを全開に開放した引きダンパーで組んだほうがリヤグリップは稼げます。まだまだダンパーセットは手探りの状態が続いています。

あ、それと優勝はtako3なんですけどぼくは予選2位で調子よく決勝はしろうと思ってたんですね。そしたら後ろからスルスルとピン朗さんがやってきて、ぼくはブロックしてたつもりだったんだけどあっさりぬかれちゃいました。結局、tako3　1位、2位　ピン朗さん、3位　イマイットときれいに並んじゃいましたね。8分レースのテールtoノーズは厳しかったですよ～

F104は3分間の周回予選結果が

K島さん　12周　3分0秒
T瀬くん　12周　3分1秒
tako3　12周　3分2秒
イマイット　12周　3分3秒
i上さん　12周　3分4秒

きれいに1秒間隔でならびました。予選上位3名に実力者がならんだのでそもそもコレより上に行くのは厳しそうでしたがスタートで荒れた展開になって最後尾へ落ちちゃいました。その後、がんばって追い上げて4位でゴール。初参加で4位は立派だったと思います。

もうちょっとがんばって表彰台ねらいたかったですが次回がんばります。

スタワンのタミチャレF104はベストラップが15秒きれれば速い部類みたいなのですが今回初参加で15秒きれたのでtako3とT瀬くんには合格点もらいました。アベレージは上位3台と比較すると少々おそめ。修行します。

なにしろ自分のなかではこのシャーシが流行ってるのでレース参加できて楽しかったです。またバージョンアップして、どこかのF104レースに出たいと思ってます。今回、リヤの挙動が軽い感じだったのと転がしたときの曲がりが悪かったのが課題です。

リヤはロールダンパーの固さをもう少し変えたいんですが、これしか用途がないような固いオイルの番手をそろえるのは正直きびしい。そこでちょうど9月15日ころ発売になったOP.1413 F104 アルミHE ローリングダンパーというものに変えてみようと思ってます。

T瀬くんのF104もX1用のロールダンパーでほどよく効いていたし、谷田部でi田さんのver2見せてもらったときにもロールダンパーはフリクションダンパーがついてたので。塗り物はシリコンオイル系からグリス系でいろいろ試せるみたいですし。ピッチングダンパーもTRFダンパーを試してみようと思ってます。


■おまけ

 タミヤプラモデルファクトリー新橋店さんが4周年だそうで、これを記念したタミチャレだったみたいです。豪華トロフィーいただきましたよ。

3位なのにこのデカさ(笑

あ、M5クラスだったんだけど・・
ご愛嬌ですね(笑


主催のタミヤプラモデルファクトリー新橋店さん＆スタワンの皆様、ご参加された皆様、ありがとうございました。また参加させていただきます。