2011年シーズン 総括

こんにちは、イマイットです。
みなさん、正月ボケは抜けましたでしょうか？


ぼくは今日から初日だったんですけど、朝ちょっとつらかったです。休み中もあんまりラジコンできませんでしたし。でも仕事を始めたら思いのほかやることがあって、1日が早く過ぎていきました。


休み中はレースカーのメンテナンスをして過ごしましたが、そろそろたまっていた2011年のレース総括をして、2012年シーズンの目標など考えて見る気になりました。


■2011年シーズン

Mとツーリングのみで、ミニッツはレースせず、年初に取りくんでいたバギーもレースに出ることはありませんでした。昨年のリザルトと比べると結果につながった年でした。
目標としていたのは以下3つ。
・予選1発の速さを安定してだせるようにし、安定してAメインに残ること。
・ひとつでもAメインで優勝すること。
・リタイヤ/予選落ち　ゼロ。
2つは達成できたと思います。リタイヤ/予選落ちゼロは達成できませんでした。








参加レース数　28
ツーリング　15
Mシャーシ　13

Aメイン　20回
Bメイン　5回

Dメイン　1回
その他　1回(予選リタイヤ)

1位　2回
2位　5回
3位　3回
4位　5回
5位　2回
6位　2回
8位　2回
9位　2回
リタイヤ　2回
予選落ち　1回
不明　2回


■2011年シーズン　総括
今年はなんと言ってもスタートが遅かったです。震災の影響で6月まではほとんどラジコンしてませんでした。
初戦は7月17日、8月のROXに向けての調整レースとしてスタワンで初開催となったタミチャレに出場しました。あとから考えると、このタミチャレに出たことが2011年シーズン、今後の方向性も決定付けた1戦でした。


スタートが遅かったわりには、シーズン後半に向けてほぼ毎週レースに出場し、28レースに出場することができました。28レース中で重要なレースは3つあります。


1つ目は10月22日に浅草ROXで開催されたM05クラス。
最後のROX開催ということでいいレースをしたいと思っていたこのレースではAメイン3位、タミグラ初の表彰台を獲得することができました。また優勝したAK沢さんが代表権を辞退したため、東京大会の代表としてワーチャンへの出場権も獲得することができ、非常に思い出深い大会になりました。


2つ目は、やっぱり静岡ツインメッセで開催されたワーチャン　M05です。2泊3日、全国とアジア・北米の代表も集まったビッグレースで、ものすごく経験値が上がったレースでしたが、今までのレース経験でもっともツライレースでもありました。結果は路面に対応することができず予選落ちとなりました。


そして3つ目は、RCレース人生で初の自力優勝をすることができた11月13日のスタワン　GTスポーツクラスです。今年取り組んできた成果が確認できた1戦でした。


まったくラジコンしなかった年度前半と、とにかくレースに出まくった年度後半。集中して活動をした結果、ものすごくラジコンとレース活動がおもしろみを増してきています。


そこで2012年の目標は2011年の目標3つに加えて
・年間50レース出場


これを目標にしたいと思います。
あと、手を広げすぎの感もありますが、FF03とF1カテゴリーにも挑戦したいなぁと思ってます。


それでは、皆様、本年度もよろしくおねがいします。サーキットでお会いしましょう！

タミヤグランプリ2012シーズン

タミヤのサイトでタミヤグランプリ2012シーズンごあんないがアップされています。
レーシングマスター、M-Four、FF03などがピックアップされて紹介されています。
ぼくは上記、全て持ってませんが・・

おもわずFF03をポチってしまいそうになりましたが、とりあえず手持ちで参戦可能なクラスを探ることにします。

2012年1月8日(日)はスタジアム1カップ 出ます

こんにちは、イマイットです。

tako3のアドバイスで始めたスタジアム１カップGT-SPORTSクラスのシリーズ参戦ですが、4位→1位→1位と来てシリーズチャンプも視野に入ってきました。全6戦あります。2012年3月で一区切りなのでのこり3戦、優先的に参加を予定しています。
次回は2012年1月8日(日)です。
※予定変更が発表されていました。2012年1月のスタワンカップは1月15日(日)に変更です。

ミニとGT-SPORTSのダブルエントリーを予定してます。
416に21.5T積んでトリプルエントリーも考えたんですけど、GT-SPORTSは片手間でやれなそうな雰囲気になってきたので・・

■GT-SPORTSクラスにナナタク選手　参戦！
と、いうのも1月8日のGT-SPORTSクラスは、面白いことになりそうなんです。2011年ツーリング全日本スポーツマンクラスのヤタベ一次予選でTQ賞をとった七井ちゃん(通称ナナタクちゃん)が1月8日のGT-SPORTSクラスに参加するとのこと。2011年は全日本に集中していたので、なかなかタミグラやらスタワンカップやら一緒に走れなかったんですけど2012年は一緒に走れそうと聞いていたので非常に楽しみにしてました。

事前の練習走行でtako3が一緒に走った感触では、ぼくよりコンマ2～3秒は速そうということです。なにしろ15.5Tではtako3よりペースが速いみたいなので、tako3としてはナナタクちゃんがぶっちぎりという予想だとか。

ナナタクちゃんの目的としても、ぼくの連勝を止めるために1月8日にあわせてくるみたいなので、この展開はちょっと盛り上がってきましたよ！

ぼくとしても前回のレースでそうとう車の動きが良くなってきてるので、これまでの成長を出し切ればいいレースできると思ってます！

■
このところスケジュール調整が難しくてラジコンできてないので、年初の1月8日は外さないようにしなければ・・

ちなみに1月8日は416のシェイクダウンも予定してます。15.5T＋Speed6でやるつもりです。

TRF416にとりかかってます

こんにちは、イマイットです。

世間では417Xの発売にワクワクの人もいると思いますが、ぼくは416にとりかかってます。

■


やっとレースがオフシーズンに入ったのでナナタクちゃんから譲ってもらった416に取り掛かりました。

かなりハードに使われた部分があるので、いろいろメンテナンスが必要です。

使える部分は使っていこうと思ってたんですけど、いろいろやりだすと気になってちょこちょこと交換。

およそ組みあがってきたシャーシがこちら。

リヤは417用のギヤデフⅡ。
ホントはボールデフで組もうと思ってたんだけど何度やってもゴリゴリが直らない・・。プレート変えても磨いてもダメ、ということでせっかく入れてあるセラミックデフボールがダメなんだろうと思って交換用部品を探しに店頭に足を運んだらセラミックデフボール2個分の値段でギヤデフⅡが買えることがわかって試してみることにしました。

ギヤデフⅡならメンテナンスサイクルも長そうだし。

TA-06でギヤデフをテストしたことがあって、ぼくの場合、ハイグリップ路面で小さいコーナーがあるスタワンであればギヤデフはいい結果が出てました。カーペットではいい感触が得られず、ボールデフを使ってましたけど。この車はスタワンで走るのでギヤデフでテストしてみます。ちなみにギヤデフオイルはTRFの800番からスタートする予定です。

フロントはダイレクトですが、ダイレクトカップがボロボロだったのでもらってあった新品に交換。前後、ユニバーサルジョイントも磨耗が激しくて使えなかったので交換。交換ついでに417用のリングで止めるタイプのユニバーサルジョイントに交換しておきました。センターのダイレクトプーリーもはめ込みのアルミ部分が削れてガタガタなので交換したいところだけど手持ちがないのでそのまま。

アッパーデッキはナナタクちゃんから教えてもらったアルミビスに交換。やわらかい感じがでるそうな。その他、バンパーは最近気に入ってるTB-03用の大型へ。ボロボロだったボディポストも新品に交換。

サーボはスーパーラジコンでバルク品が安売りしてたサンワのブラシレスサーボ　SRG-BL、受信機は中古で入手したRX-451Rです。手持ちの中では豪華仕様。

パワーソースはスタワンの15.5Tクラスで走れる仕様で、アンプはヨコモのBL-RS、モーターはヨコモの15.5Tです。

セットは説明書セット。しばらくフリー走行で走ってみて、ちょこちょこセットをいじってみるつもりです。良く走るようならレースに投入してみようかな・・。どのクラスで走るかが問題ですが。


■ボディも来年使うものを塗りました
超軽量、0.5mmタイプのNSX2005です。ワーチャン会場で1500で売ってたので買ってきたもの。あんまり丈夫じゃないみたいだからレースのときだけ登場させるつもり。長く使いたいけど補強はしたくない感じです。

今つかってる2004のレギュラーウェイトボディと比べると格段に軽いので車の動きがシャープになるといいんですけど。これで少しタイムアップできるかな！

2011/12/11 イエローサブマリン スタジアムワン スタ１カップ下半期シリーズ戦 第3戦

こんにちは、イマイットです。

2011年12月11日　スタジアム1カップ　シリーズ戦　第3戦 に参加してきました。

参加クラスは継続参戦してるMシャーシとGT-Sportsクラス。 


GT-Sportsクラスは好調で第1戦　4位、第2戦　TQ　WINです。今後の結果次第ではシリーズチャンピオンが視野に入ってきます。

Mシャーシは前回のタミチャレ好結果をスタワンカップにぶつけるつもりでセットはタミチャレのまま、レギュレーションのパワーソースに載せ変えて参加しました。


今回、tako3、マサさんはタミチャレファイナルで不在。
シュウ様、ホリポタさんはミニとGT-Sports、ノブさんは久々の登場でミニにエントリー。



■TRF415MSXX
417X、417、416X、416WE、416の前だから、6世代前のシャーシになるんですかね。ある日、シュウ様がぼくのところに持ってきてくれてから1年数ヶ月経ちました。ツーリングカーの基本を勉強しようと思ってはじめたシャーシです。はじめは曲がらなくて苦労しました。

最新のツーリングカーと比較するといくつか問題点はあるものの、その問題点を理解した上で、メンテナンスしてやればなかなかよく走ってくれます。今回のレースで加えたセッティングの小変更によって一段とするどい曲がりと加速を手に入れましたよ。


ちなみに搭載しているYokomo6000バッテリーですが、スタワンで2本4000円で譲ってもらったものです。この日のレースはこれ1本で乗り切りました。

ミニ
おそらくスタワンのミニ＆F1では最強の常連さん、O塚さん優勝。

ぼくはハイサイドに苦しみながらもタミチャレセットで予選3位、決勝2位でした。

みなさんハイサイド対策で社外タイヤ使ってるんですよね。ハイトが低いからヨレないのかな？

ぼくはタミヤタイヤでグリップ良く、ハイサイドの危険もあるけどストレートスピードは稼げていたと思います。モーターも良く回ってました。O塚さんにペースでついていけたのは成長の証。自信になりましたよ。ありがとうございました。

GT-SPORTSクラス
415に加えたセット変更がかなりはまって曲がるけどガッチリリヤトラクションがかかる車になりました。モーターも良く回ってたし、ギヤ比選択も当たり後半のタレもなく快走。

予選で自己ベスト更新　11秒730
レースタイムも39周　ベストラップ11秒90、アベレージラップ12秒363と過去のリザルトと見比べても遜色ない結果がでてます。

車が良く走るようになってきました。

すみません、写真がドヤ顔で(笑




■ミニッツカップ　F1チャンプ　トメちゃん
さて、この日はイケメンがミニッツF1やりにきてました。

昨年度のミニッツカップのF1チャンプ、トメちゃんです。ARSで一緒に走ったりしてました。

ストイックにミニッツカップF1　1本に絞って結果を出してきた男です。

次回のレースはミニッツカップファイナルだそうな。

トメちゃんが持ちこんでいた新型のF1と新型タイヤ。ただいまテストしてるそうです。














■
今年のレース活動はこれで最終戦です。
最高の結果で締めくくれたので大変良かったと思います。まだスタワンシリーズ戦は続きますし、1月は月末にタミグラ横浜大会が控えてるので今回のレースでテストした結果をフィードバックしつつ、短いオフシーズンでテスト走行するつもりです。