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2011年7月26日火曜日

TA-06買っちゃった。23日(土)はレジャラン。

スタワンのタミチャレでツーリングぼろまけしてからバッテリー＆アンプ＆モーター新調で次回レースに対応しようと準備をすすめていたところ、シュウ様が TA06買うというのでぼくも急遽TA06PROキット購入です。それだけスタワンで見たTA06は強烈なインパクトでした。

組み立ては平日コツコツと組み、土曜日は朝から1日追い込みをかけて走れる状態へ。

キットの印象ですが、精度が良くて、足回りやユニバも最新。さすがにTA-05から比較すると進化が感じられました。組んでるときから期待の高まるシャーシ。

リヤ　ギヤ駆動、フロント　ベルト駆動、センターバッテリーとかなり目新しいデザインのシャーシで、見た目が微妙だなと思ってたんですが見慣れるとかっこよく見えてきます。

メカをつんで基本的なアライメントの調整が終了したのが夜。
そこからレジャランでテストしてきました。

走りは、１パック目に驚いたのがむちゃくちゃ曲がるという点。TA-05で一生懸命だそうとしてた感じが一段高いレベルで、説明書のセットで実現されています。

ぼくは壊しませんでしたが、シュウ様はアップライトのキングピン抜けが2度。若干強度て不安はあるものの、ここは予備パーツ在庫とレース前新品投入で予防したいと思います。

眺めてるといろいろアイデアも膨らむニューカー。
しばらく楽しめそうです。

8月はROXでタミグラとスタワンでタミチャレにエントリー予定。
ROXは代表権をかけてまじめにMシャーシのみエントリー。

タミチャレはTA-06とM05の2台体制でツーリングとMシャーシにエントリー予定。

盛り上がってきた！

2011/07/17　イエローサブマリン　スタジアム１　タミヤチャレンジカップ

戸田のスタジアムワンでタミチャレに出ました。かなり久しぶりのレースです。
Mシャーシとツーリングカーやってきました。

参加された皆さん、おつかれさまでした～

Mシャーシは30人くらい出てたかな。私は予選3位でAメイン。
決勝はスタート直後にin→inで入ったらOut→inで入ってきた2位に追突。突き飛ばしてしまったので最後尾まで下がってからリスタート。最後、5位まで追い上げたけど申し訳なかった＆勿体なかったです。おそらく3位表彰台までは狙えたはず。

課題は見えたのでバージョンアップして次回タミグラ、次回スタワン　タミチャレにのぞみます。

ツーリングはおまけでやってたんですが、激おそ・・もうストレートでぶち抜かれるくらい他社と速度差があるので、おそらくバッテリーとかダメなんじゃないかという結論に。

ギヤ費も疑っていたので、レース翌日にいきおいでTA-06PROキット買ってしまいました(笑
新品バッテリーとニューモーターも・・・しかし、本日時点でLF3700-6.6Vが8月発売ってことに気づきました！(笑
タミヤ　新製品一覧

あまりの速度差にLifeの練習用バッテリーとかも用意したのに・・・もう笑うしかありません！

ちなみに17日は奥さんの誕生日でした。
すっかり忘れて２～３日前に”オレ、日曜日、レースだから”と言ったら微妙な顔してたのでおかしいなぁーと思ってたんですよね。

次回レースは、8月のタミグラROXとスタワンのタミチャレにリベンジする予定です。

2011年7月6日水曜日

7月17日のイエサブ　タミヤチャレンジカップに出ます

7月17日にスタワンことイエローサブマリンスタジアムワン戸田美女木店にてタミヤチャレンジカップが開催されます。

クラスは以下の4クラス。
・耐久レース
・タミチャレＸ
・Ｍチャレンジ
・Ｆ104グランプリ

ホリポタさんからこのレースでるということで連絡があって検討したところ、タミチャレXはTA05＋センサーレス18T＋Lifeという手持ちの組み合わせで出れそう、Mチャレンジもライトチューンで組んで1600SPを追加購入すれば出れそうということがわかってきました。

今年はなんだかんだと1戦もレースしてないためにタミグラ全日本の前に1度レースしておきたくなってエントリーすることにしました。

■
TA05は駆動系フルメンテしてから走らせておらずメカ積みから。

結構めんどくさかったんですが日曜日にホリポタさんと走らせる約束をしたので車を仕上げます。

私のTA05は無印のもの。
04足のアウトボードサスです。
ブラシレス＋Lifeにすると左が重くなるんですが最近、そういうことはあんまり気にしなくなりました（笑

今回は車重が重くなることをきらってウェイトも乗せてません。

3日（日）は朝からスタワンでテストしてきました。
タイヤと駆動系、それにアライメント関係のアイデアを一通りためして終了。

結局、昨年タミグラを走ったセットが一番走ることがわかり今日ためした部分はすべてもとのセットへ戻ることに。

M05はノンメンテのいつもの車にニッスイ2400で走って感触だけつかんでおきました。

どっちもまぁまぁの走り。
久しぶりのレース、楽しみたいと思います。

TA06も練習に来てましたし、ホリポタさんとシュウ様はFF03で出るらしいので異車種混走で結果が楽しみです。

■スタワンのミニッツコースが新しくなりました。

こちら前からあるミニッツコースです。

今回、ピット裏の倉庫スペースがミニッツコースに改装され、このように広くなりました。

ミニッツコース安いです。

■いろいろ追加
今日は7月6日なんですが会社の打ち上げで早くひけたので秋葉まで買出しにいってきました。
大物はタミチャレ用のニッカド、1600SPと14.5Tの新型センサードブラシレス。

ああとはレース用タイヤとかサーボホーンとかもろもろ小物です。

14.5Tはタミグラ全日本でMシャーシに使うため。今年は代表権とりたいな～

2011年6月19日日曜日

2011/06/19　厚木レジャーランド

2011年6月19日
厚木レジャーランドでMシャーシと415MSXXを走らせてきました。

実に4月30日以来のラジコンです。

シュウ様とノブさんがROXに出るのでレース前の調整に行くというので混ぜてもらいました。

私のレースはというと、名古屋大会、浅草ROXと2連続で参戦予定のところ、2連続で予定があわなて参戦を断念しています。ラジコン自体のモチベーションも低めでお酒ばっかりのんでます。

この日も前日の深酒がたたって午後過ぎまでは二日酔いでダウン。

夜になって若干復活したところで出動です。

Mシャーシはタミグラ本番仕様のM06を走らせるというのでM05で、そのほかにシュウ様がFF03をやるというのでフタサンカップ仕様の415MSXXにタイヤだけカーペット用のミディアムナローレーシングラジアルをはかせて走らせて見ました。

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なんか1/12がたくさん走ってました。
スポンジタイヤなのですくなからずグリップに影響していたような気がします。

結局、3時間パックを2回やってオールナイトコース。

Mシャーシは変わらずよく走りました。

タイヤが使い古しになってきたので挙動がナーバスなところがありましたが中古タイヤでこの動きならまずますです。

深夜の時間帯は路面が上がってきて415MSXXはミディアムナローレーシングラジアルでもよく走ってくれました。前半の時間帯ではシュウ様に借りたCタイヤが非常に好調。カーペットにCタイヤは鉄板かも。

久しぶりのラジコン、よく走ってくれるので楽しかったです。
このままレースでたら結構いい線いくと、脳内妄想して楽しんでます(笑

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朝方にファミレスでミーティング。
このミーティングのダベリ中に、流れ上マスクマンのスーパーストロングマシンの話に。

2011年度からチーム組んでタミグラ参戦しようということになってたのでチーム名は、スーパーストロングマシンにしようかということに。ゴロとかもかっこいいので。

もしかしたら超ウルトラスーパーストロングマシンになるかも。
次回申し込み時に決定したいと思ってます。

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