2009年1月30日金曜日

そういえば京商フェア行きました。

そういえば京商フェアいったんですけどレポートしてませんでした。

実際の京商フェアについての印象ですが、1つは業者向け新製品の展示会。
ひとつはイベントの枝葉の部分として不良在庫品の払い下げという感じですね。

不良在庫にしても破格の叩き売りならなんとなくでも買っちゃうんですが、近所のラジコンショップの方がよっぽど安かったりするんでどう考えてもここで買うことはないかな、と。

新製品だけチェックしてきました。

これはLMシャーシにMMとかで使っているのと同じようなカーボン製のフリクションプレートを装着するためのアタッチメントみたいです。













これはモンスターの新製品。
ダッジラムですね。














個人的に最近最も興味があるミニュームADキャリバー120。
ミニッツのヘリ版といえる手のひらサイズのヘリで、2.4G 4chプロポとセットで2万以下で買えます。これのスケールボディー搭載モデルが出てました。













これをリビングで飛ばして、電灯の周りをぐるぐる回ったり、机の下をくぐらせたりしたら面白そうかなーと。2万ためないとー。


で、現地ではデモフライトやってました。












本当はやらせてもらいたかったんですけど、なんか・・やらせてもらいにくいんです。雰囲気的に・・・。


で、こちらはロックフォース。













という感じで、さーっと見てさーっと帰ってきました。
R35GTRとかもあったはずなんですけど急いでたのもあって、見忘れました。

もうちょっとファン感謝デーっぽい感じのイベントだったらいいんですけどねー。
ファン感謝デーはミニッツカップのほうなのかな。

2009/1/29 TEAM-WORLD走行会

2009年1月29日 TEAM-WORLD走行会

順調に21:00から開設。
写真に写っているpowerexはMZBさんのじゃありません。









僕もpowerex投入しました。
MZBさん所有の1台を売ってもらいました。
全開MZBさんのを使わせてもらって一発で気に入ってしまって、今日は久々の衝動買いでした。
コンパクトだし、充電はじめるまでのセットが楽なので、まぁ持ち運びが多いミニッツですからこれがベストなんじゃないか、と自分に言い聞かせて納得してます。

この日持ち込んだのは015RMにAudiTTボディー。
Audiは京商アキバでサーキットパーティーをやったときにもらった景品です。
景品なんですけど015RM+ホイールベースMでボディー重量も32gと軽量な部類に入るし、短いオーバーハングとボディー中心に重量物が集中しているZ風のレイアウトで結構走ります。

この路面だとグリップ力が重要になってくるので、基本的に僕の好みはオーバーランドです。
でもオーバーランドは最近故障して、それ以来015RMでやってるんですが、最近、メンバーの腕が上がってきていて、今度オーバーランド持ってきたときは勝負にならないかも。

ほとんど同一周回で回っているしワンミスで抜かれてしまうくらい団子状態で走ることがおおくなってきていて、これなら予選タイムアタックとレースみたいなやり方でも成り立つ状態になってます。

今度オーバーランドもってきて、やってみて本当に勝負にならなかったらオーバーランドにVモーター乗せてさらに挑戦を続けようと思ってます。

でも今は015RMも面白いから、しばらくはオバランの出番はないです。

2009/1/22 TEAM-WORLD走行会

2009年1月22日
TEAM-WORLD走行会

参加者はいつもの3名。
所長、MZB氏、私。













写真にあるようにMZBさんがpowerex導入しました。











時間がなかったので、ぼくの充電器をセットするのが面倒でpowerexを使わせてもらったので感想をいうと、これはいいです。

やっぱりミニッツだったら単セルがいいし、AC電源いれても今の充電器(YZ114SP+イーグルのジグ)よりコンパクトです。

あと充電完了時とかに音がならないので、家とかで充電してても気になりません。YZ114SPは終わるとピッピッピッと鳴くので離れ部屋で充電しているくらいなんで。

使い方は簡単で、電池をセットするだけ。
これで1A充電が始まります。
白いLEDバックライトも高級感があって、んー、これはほしくなってきましたねー。

2009年1月21日水曜日

2009年 kyoshoフェアの物販コーナー情報

京商のWebサイトでkyoushoフェアの物販コーナー情報がアップされています。

このセットが1万・・・。
●ミニッツレーサーレディセット
●ADバンド基盤
●KO EX-5送信機
●シャシー小物セット

んー、いらないかな・・。

京商さん、どうせならあまり物じゃなくていいものをサービス価格でお願いしますねー。
ファン感謝デーみたいなもんなんでしょうから。
ファンを食い物にしないでねー。
いまさらADバンドとかありえないですよー。

そういう意味では、最近のオートスケールの値上げとかグロスコートからファインハンドポリッシュへの仕様変更とかも、そろそろ元に戻してほしいですねー。もう円高だし原油価格も下がったんだから、また前の値段に戻してグロスコートに戻しましょうねー、お願いしますねー。

で、フェアで買う必要ないけどミニューム プレーンとミニュームADキャリバー120は興味あるんですよね。

















空物ですね。

あとは、アウトレット物ですね。

<商品例>
箱汚れキット/ミニッツシリーズレディセット/オートスケールコレクション/R/Cバス&トラック/各種ダイキャストモデル 等々をスペシャルプライスでご提供!

安かったら狙います!

MZBさん、ニューボディー:MAZDA787B

レディーセット激安お気楽RC生活から、ハイエンドプロポ→ARS通い→2.4Gモジュール+Cカーと順調にはまり成長してるMZBさんですが、ニューボディー見せてくれました。

MAZDA787Bです。
衝動買いかな?
Cカーの可能性をさぐってみたくなっちゃったんでしょうか?
02MMと同様、リヤグリップ稼ぎが課題ですねー。
うちの路面はダート路面だから。












で、おまけ。
こちらは上野公園に展示してあった本物。











いやー、ミニッツよくできてますねー。
でも本物と比べるとちょこっと違ってる部分とかありますね。

この展示車両は202号車と書いてあるんで、いくつかバージョン違いとかあるんでしょうかね。

ちなみにこの展示車両はコクピットの中とかのぞいてみたんですが、居住性悪そうでした。
以外と社内は車という感じでしたが、ある意味、展示物がもっている独特の雰囲気は宇宙船とかスペースシャトル系の展示物に似た雰囲気がありましたね。

ちなみに場所は上野の国立科学博物館前です。

2009/1/19 TEAM-WORLD走行会

今年3回目のTEAM-WORLD走行会は、2009/1/19 プライベート・サーキットです。


なんと夜8時までお客さんのところで打ち合わせでした。
で、打ち合わせ終わってから会社に戻って開始は9時45分くらいから。

参加は2名で、S所長と私でした。
MZBさんは現場ではまって、お疲れ様のご帰宅。










この日持ち込んだのは、走りが気に入らなかったランチアデルタです。
なんで持ってきたかというと、家でセッティングを変えたらなんと気持ちいい車に仕上がったんでサーキットで試したくなったんで。

何を変えたかというとリヤの車高です。
もともとゴルフを走らせるために用意した015HMだったんですが、ARSでこけまくるためにリヤの車高を1.6mmくらい下げてました。

で、Tバーはふにゃふにゃ、ダンパースプリングもふにゃふにゃ、フロントスプリングもふにゃふにゃ、というセット。これはひとからアドバイスもらって作ったセットだったんですけど今の路面には会わないし、家でもつまらない。ARSでもこけないだけで速いセットっていうことではなく、何か違う感じだったんです。

で、今の路面で気持ちよく走るためにいろいろやってみることにしたんです。

で、車高をノーマル状態に戻してテストしたら、結構よさそう。
今まではリヤ中心にフロントがふられるようなハンドリングだったんですが、今はフローリング路面でもフロント・リヤともに破綻せずにキュキュッとスパッと曲がるように大変身・・。

で、リヤのロールがほしいのとリヤのしっかり感がほしかったんで僕の中ではご法度のカーボンTバー投入してみました。なんでご法度かというとピッチングが固すぎてリヤが突っ張るから。MMの場合はカーボンでもいいんですけどRMだと固すぎるということであんまり使わないんです。

でもHMの場合はMMとRMの中間のような固さを持ってるので、カーボンTバーを試してみる気になりました。

で、カーボンソフトを入れて走ると、スパッスパッぎゅーんっと曲がる加速するがしっかり。
ということで、ランチアデルタが見た目とともに走りも大好きになってきた感じです。

この車は2.4Gなので、今度はICSセッティングをいじってみよーかな、と思ってます。

オバランの調子がよくないので、しばらくこれで行こうかなー。

2009/1/16 TEAM-WORLD走行会

2009/1/16 TEAM-WORLD走行会です。

今年2回目。
メンバーはS所長、MZBさん、私の3名。










最近、所長はムスタングです。
MZBさんはARSで触発されて、Cカーデビュー。
02MMと02LMの2台体制。

で私は、オバラン入院中のためこの日はエンツォ登場。

エンツォはほとんどARSでしか走らせないんですが、オバランもダメ、015もつまらない、ということで変化がほしくてやってみることにしました。

で、3人ともおなじよーな、リヤグリップなしの症状に悩まされることに・・。

ほんと、この路面ってグリップしないですねー。

やっぱりオバランかRM系があってると思います。

02があわないんじゃなくてMMがあわないんだと思うなー。
今度、02RMを作ってタイヤセットをリヤRG20でテストしたいなー。

2009/1/6 TEAM-WORLD走行会

よく覚えていないんですがおそらく2009初走行は1月6日のTEAM-WORLD走行会だったと思います。

今年に入って新しい仕事が増えたりして、ミニッツパワーを仕事に吸い取られていまして、ずいぶんと更新をしていませんでしたが、今年の初投稿になります。

あ、今年からTEAM-WORLDで行くことにしました。
コアメンバーも固まってきたので。
TEAM-WORLDのみなさん、ミニッツカップとかARS耐久レースとか目標にがんばりましょーねー。


で、この日の走行会は写真も撮ってませんでした。
会社の決算ということもあって、経理の方が遅くまで仕事している関係で、この日の開始は夜10時からばたばたと1時間だけ走って帰った、と思います。たしか・・・。

参加者はS所長と私の2名。

S所長は確か・・・おろしたてのフォードマスタング、だったような・・・。
あ、S所長はアメ車好きだと思ってたんですがフォード好きだということが最近になってわかってきました。D1のムスタングとか活躍してますしね、旬なボディーだと思います。知り合いが走るとかっこよく見えてくるから不思議ですねぇ。

私はオバランが破損してしまって、015HMのランチアデルタを持っていったと思います。
ARSのコケナイ仕様で極端なセッティングのシャーシになってて、実はあんまりこの車の走りが、というかセッティングの走り味が好きじゃなかったんですが、サーキットに持ち込んで改めて”あ、やっぱだめだな・・・”という感じでした。

初走行は、そんな感じで楽しむというより消化試合といった感じでしたー。

今年も無心でミニッツに精進します!

2009年1月3日土曜日

ミニッツ 新製品

京商さんが、2009kyoshoフェアに向けてミニッツ新製品を出してきましたねー。

個人的に興味があるものをいくつか紹介します。

まずはミニッツモンスターからは、ニューボディー ダッジラム 1500です。
グレーと青があります。ぼくは青が好みですね。
店頭で30%オフとかで買えるようになったら買おうかなー。









それから、お待ちかねのGT-Rが出ます。
写真はチャンピオンマシンのXANAVI。
シャーシはMMです。
最近、MMのボディーが増えてるのは意図的なものでしょうか?
エンツォ超えのボディーかどうかが興味のあるところですね。








Cカーのニューボディーは、ポルシェKHのフロムエー。
これは走っている姿をテレビで見た覚えもあるマシンです。
黄色がサーキットに映えるでしょうね。
個人的には好きです。







kyoshoフェアに行ったことがないので、ひそかにお宝があるんじゃないかと期待しています。
どうなんでしょうか。