2009/07/28 ARS

2009年7月28日
ARSにて走行してきました。

今回は写真撮り忘れました。

写真撮り忘れたということは、相当にカツっていたんじゃないかと思います・・（笑
ずーっとバッテリーが続く限り走り続けてました。

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そもそも、やっとの思いで平日練習です。

この2ヶ月というものなんだかんだと出費がかさんで、コンスタントに金曜レースに参加することを優先すると平日走行できなかったんです。

めでたくお小遣いをもらえたんで早速ARSへ、という運びになったしだいです。

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で、せっかく平日走るんだから、ということで事前にエ○タケさんとエンドーさんに火曜日走るよー、と連絡を入れておきました。予定をあわせてきてくれるとのこと。

そしたら、もじゃおさんとおこどんさんも来るとか、Wナベさんも呼んだとか。

はっちさんもいたので同じスピードレンジか、もしくはちょっとがんばらないと追走できないようなメンバーが”わっさわさ”と走っていたのでかなり自分の走りをチェックすることができました。

■気づいたこと
ストレートではあまり不満は感じませんでしたが、こんどはコーナーが理解できなくなってきました。

ストレートスピードが同じ車がコーナーでぐっとつめて来ます。明らかにこちらの車は挙動の限界でコーナーリングしてるのにもっと速い速度でコーナーリングしてきます。

1周にしてコンマ何秒の世界ですし、距離にして数センチなんですが確実にコーナー速度が負けてます。

顕著に感じたのは、はっちさんとエンドーさん。
実は2人はnakkerさんが削ったタイヤを装着していることが判明しました！

ここに、なぞが隠されていそうです。
ということで、今のところ、タイヤを改善したらもっとよくなるのでは？と思い始めています。

毎レース、タイヤの無頓着に関しては指摘されていた箇所です。
でも車も遅かったし、タイムも毎回伸びていたので気にしていませんでした。

タイヤ以外に興味が向いていて、一番大事なタイヤを忘れてた気がします。
015とか02RMなら、タイヤに気を使っていたんですがCカーはよく走るので、タイヤは何でも走るなーと思っていたんです。でも最近、限界が見えてきてはじめてタイヤかな、と思い始めました。

しばらくテーマをタイヤにしようかなー

■セッティング
セッティングというほどのことはできませんでしたけど変更箇所。
挙動として気に入らなかったのは、やっぱりコーナーリング時の挙動です。

きり始めの角度からハーフスロットルオンで弱アンダーのラインを維持したいのですが、コーナー後半になるほど弱オーバーステア傾向になっていました。そのためコーナー後半でインに入り込み、刺さったり、ゼブラを踏んだりする挙動です。

DualRateを落としても、全体として大回りになるだけで解消できません。

もじゃおさんと雑談していてヒントをもらったのは、フロントサスのバネ上に入れていたワッシャを1枚抜くこと。

ワッシャを抜いて、バネのプリテンションをフリーにして、沈み込みが早くなればコーナー初期からロールが始まるだろうという予想です。もし初期が入り込み過ぎたらDualRateを落とそうということにしました。

はじめはちょっとフロントがやわらかいかなーという印象だったんですが手で合わせられる範囲だったのでしばらく走ってみると、牧場のイン側ゼブラを踏まなくなったんでこれでいくことにしました。